Uber赔偿2000万美元,因夸大专车司机收入_亚博APp买球

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更新时间:2021-10-01

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据《华尔街日报》报导,Uber于周四(1月19日)与FTC(联邦贸易委员会)达成协议妥协,表示同意向司机缴纳2000万美元。

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本文摘要:据《华尔街日报》报导,Uber于周四(1月19日)与FTC(联邦贸易委员会)达成协议妥协,表示同意向司机缴纳2000万美元。

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据《华尔街日报》报导,Uber于周四(1月19日)与FTC(联邦贸易委员会)达成协议妥协,表示同意向司机缴纳2000万美元。此前,FTC曾指控Uber在宣传司机收益和汽车金融服务时不存在误导指控。

消费者维护机构称之为,Uber在召募专车司机时高估了收益,牵涉到近20座城市。比如,纽约专车司机年收入的中位数最低平均90000美元,在旧金山可以多达74000美元。该机构委员会回应,在这些城市里,只有10%的司机超过了Uber声称的收入水平。

此外,Uber在Craglist上所列的专车司机时薪也不存在高估指控,比如波士顿平均25美元每小时,明尼阿波利斯的时薪科大18美元。而根据FTC的指控,在这些地区,只有将近30%的专车司机需要超过Uber允诺的水平。在此次诉讼中,FTC还指控Uber违反了为专车司机获取最优惠的汽车购买出租融资服务的允诺,实质上,这些司机必须缴纳的借贷利率,甚至比享有某种程度信用评分的普通消费者还低。虽然Uber表示同意妥协,但是Uber未否认或者坚称这些指控。

“我们很高熊需要和FTC达成协议妥协。”Uber的发言人说道,“在过去的一年中,我们为提高司机体验做到了很多改良。今年将不会之后希望,让Uber沦为自由职业者的最差自由选择。

”这早已不是Uber第一次沦为被告。(公众号:)查找到,Uber曾因为对司机的安全性和背景审查过于严苛而遭遇集体诉讼,最后Uber答允赔偿金2850万美元。

此外,在另一个集体诉讼中,专车司机拒绝取得全职员工,而不是独立国家合同工的待遇。Uber曾计划拿走一亿美元来妥协诉讼,但是并不不愿给与这些专车司机全职员工的身份和待遇,最后妥协协议遭法庭的拒绝接受。

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Uber掌门人卡兰尼克曾回应,独立国家合同工的模式,可以让专车司机灵活性掌控工作时间,而这也可以让专车公司降低成本。Uber正在大力投放自动驾驶技术,虽然还必须很多年才能构建确实的无人驾驶,但是面临更加低的司机成本,Uber此举最后将需要大幅度减少运营成本。via WSJ【聘用】坚决在人工智能、无人驾驶、VR/AR、Fintech、未来医疗等领域第一时间获取海外科技动态与资讯。

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